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TBSチャレンジ情報 “AW11 3SGT&ミッションスワップ”他 |
| ■AW11 3SGT&エンジン・ミッションスワップ |
「絶版車スタイル」Vol.1より |
AW11に、SW20Ⅲ型用 3SGTエンジンをブーストアップ
300馬力仕様にチューニングし搭載 |
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AW11にSW20Ⅲ型以降エンジン及びトランスアクスルを搭載します。
価格：110万円〜
内容：E/G Assy、T/A ECU、ハーネス（以上中古）、76φフロントパイプなどのパーツ代、工賃を含む。
※E/G、T/A、ECU、ハーネス等の程度により価格は変動します。エアコンを作動させる場合は別途料金。
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| ■AW11NA
６速ミッション |
AW11NAマニュアル５速ミッションを６速化します。
C-60用新品ミッションを使用し無改造で取り付けられるKITです！
一部ノーマルパーツを使用致しますので、ノーマルトランスアクスルASSｙが下取りとなります。デファレンシャルはAW11用を使用いたしますので、現在のお客様の仕様がLSD付きであれば、それを組み込み済みでお渡しいたします。
新品のLSDをご希望の場合はご相談ください。
価格：¥360,150→㊕ ¥339,885
AW11 NA用 6速ミッションASSy
C60ミッションケース、ベルハウジング、LSD、ベアリングなど全て新品パーツで組み上げたトランスアクスルアッセンブリーです。
㊟ ベルクランクはノーマルを使用していただきます。シフトバー側に少し加工必要
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定価 ¥471,765 → ㊕ ¥419,000
クロスレシオになる事でステップレシオ（つながり比）が最適になり、トルクバンドを最大限に活用でき、エンジンパワーを余すところなく引き出せます。さらにファイナルレシオも4.3から4.5へ
ロードギア化、加速性能も向上します。
C５２の純正部品の生産打ち切りが今後どんどん増えていきます。
ぜひご検討ください。 |
| 比 較
表 |
| 型式 |
C52 |
C60 |
| 変速比 |
１速 |
3.166 |
3.166 |
| ２速 |
1.904 |
2.05 |
| ３速 |
1.31 |
1.481 |
| ４速 |
0.969 |
1.166 |
| ５速 |
0.815 |
0.916 |
| ６速 |
─── |
0.725 |
| 減速比 |
4.312 |
4.529 |
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| ■AE86 3SGE&ミッションスワップ |
AE86に、アルテッツァ用 3SGEエンジン及び6速ミッションを搭載します。
価格：１３０万円〜
内容：E/G Assy、ミッション、ECU、ハーネス（以上中古）などのパーツ代、工賃を含む。
※E/G、ミッション、ECU、ハーネス等の程度により価格は変動します。
エアコンを作動させる場合は別途料金。
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| ■エンジンスワップ |
4AG4バルブ車に5バルブエンジン搭載。
SW20:4型迄の車輛に5型VVTiエンジンを搭載。
CPU、ハーネス、その他工賃込みですが、使用のエンジン程度により価格は変動します。 |
AW11 |
¥367,500〜 |
| SW20・AE86 |
¥450,000〜 |
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| ■TBSサポートカー
D-1・ストリートリーガル参加！ 田所義文選手 |
■SPEC ストリートリーガル車輌■
［エンジン］4AGZベースターボチャージャー＋NOS
最高出力、NOS使用時350馬力
［サスペンション］フロント、リヤ共ＴＢＳオリジナル
スプリング(F)8Kデュアルレート(R)5〜6K,D-1仕様
［ディファレンシャル］LSD：TRD2wayクラッチディスク変更
ファイナルギア：6.7インチ
WPC+MOS2処理・ギアレシオ3.9〜4.7
［トランスミッション］W55
※ 搭載エンジンを4AGZ240馬力仕様から、4AGZターボ350馬力仕様に変更。 あまりのハイパワーのため、クラッチ、ミッション等に多々トラブルが発生し、現在克復中！！
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| ●ＴＢＳではD-1グランプリ参戦、田所車（AE86）のサスぺンション・ディファレンシャル・トランスミッションなどの部品供給や組み付けオーバーホールなどのサポートをしています。
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